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Expressway Daishi Bridge의 상단 및 하부 카지노 바카라 탐색 [2023 년 토목 공학 협회의 타나카 상을 받았습니다]

2 주간의 트래픽 폐쇄 후 약 300m의 신규 및 오래된 교량 거더 스왑

1968 년에 개장 한 Fukadaishi 카지노 바카라는 점점 더 황폐 해지고 있으며 대규모 갱신이 필요합니다. Expressway Daishi 카지노 바카라는 트래픽이 엄청나고 사회적 영향으로 인해 갱신 작업 중에 가능한 한 짧게 트래픽 제한을 유지하는 데 어려움이되었습니다.

우리는 갱신 작업에 필요한 카지노 바카라 및 건축 방법론을 수행했으며, 다운 스트림쪽에 약 300m의 길이를 설치하여 기존의 다리를 상류면을 미끄러 뜨리고 새로운 교량을 미끄러 뜨려 새로운 교량을 단축하여 트래픽 제한 기간을 단축 할 수있는 카지노 바카라 및 건축 방법을 제안했습니다.

2023 년 에이 슬라이드는 한 번에 재건되었으며 새로 지어진 다리의 교체 작업이 성공적으로 완료되었습니다.

"전송 투자 대량 선반 구조 방법"은 시티 센터, Haneda Airport 및 Aqua Line을 연결하는 인간 흐름 및 물류의 주요 동맥 인 Metropolitan Expressway No. 1 Haneda Line의 트래픽 폐쇄 기간을 단축하는 방법과 같은 주요 고려 사항을 해결하는 "전송 투자 대량 선반 구조 방법"을 해결했습니다. 타나카 상. "

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