에볼루션 바카라 경영진 요약

에볼루션 바카라은 연료 및 차량 기술 부문의 혁신을 따라잡기 위해 정기적으로 검토되어야 합니다. 에볼루션 바카라이 완전히 검토된 마지막 시기는 2017년이었습니다. 

효과적인 작업을 위해서는 에볼루션 바카라 기준과 차량 기준이 일치해야 합니다. 오래된 에볼루션 바카라 기준으로 인해 청정 에볼루션 바카라를 사용하도록 설계된 최신 차량은 손상될 위험이 있습니다.

이 문서는 엔진 에볼루션 바카라 사양을 업데이트하기 위한 여러 가지 제안을 간략하게 설명합니다. 가능한 경우, 우리는 제안된 개정안을 일반적으로 에볼루션 바카라 표준의 글로벌 벤치마크로 간주되는 유럽 에볼루션 바카라 표준 Euro 6에 맞춰 조정했습니다. 비실용적이거나 구현 비용이 많이 드는 요구 사항을 방지하기 위해 주의를 기울였습니다. 많은 경우에 우리는 에볼루션 바카라 수입업체가 이미 충족한 고정 사양을 추구합니다.

이 협의를 통해 받은 피드백은 에볼루션 바카라 업데이트에 대한 최종 조언을 제공할 것입니다.

휘발유

• 에볼루션 바카라 내 방향족 화합물의 최대 한도를 45%에서 35%로 줄입니다.
• 활성황에 대한 은박 부식 테스트를 도입합니다.
• 에탄올 변성제의 최대 허용 황 수준을 10ppm으로 완화합니다.
• 720-775kg/m³의 에볼루션 바카라 밀도 사양을 도입합니다.
• 휘발유의 끓는점 210oC를 반영하도록 정의를 수정하세요.
• Schedule 1A의 은 스트립 테스트 표준을 ASTM D7667 또는 ASTM D7671로 개정합니다.
• ASTM D5798에서와 같이 범위를 '70% ~ 85%'에서 '51% ~ 83%'로 낮추어 에볼루션 바카라 에탄올의 에탄올 범위를 변경합니다.

디젤/바이오디젤

• 디젤의 허용 밀도를 850kg/m³에서 845kg/m³로 줄이고 유사한 방식으로 지방산 메틸 에스테르(FAME)의 허용 밀도를 줄입니다.
• 다환방향족탄화수소(PAH) 한도를 11%에서 8%로 줄입니다.
• 필터 차단 경향을 2.5에서 2.0으로 줄입니다.
• 재생 가능한 디젤 사양을 소개합니다.
• 스케줄 2의 디젤 총 오염 최대 한도인 24mg/kg를 20mg/l로 대체합니다.
• 외관 테스트를 추가하고 디젤 및 FAME에 대한 색상 테스트를 제거합니다.
• 바이오디젤 혼합 한도를 최대 7%까지 반영하도록 에볼루션 바카라 5를 개정합니다.
• 에볼루션 바카라 15('비소매 판매로 판매되는 디젤 관련 요건')와 에볼루션 바카라 17A('비소매 판매로 판매되는 해양 연료유 관련 요건')의 차이점을 명확히 하세요.

에볼루션 바카라 품질 모니터링 프로그램 시행

• 에볼루션 바카라이 해양 연료유에 적용된다는 점을 명확하게 하기 위해 에볼루션 바카라 4를 개정
• '엔진 연료'의 정의에 해양 연료유가 포함된다는 점을 명확히 하기 위해 에볼루션 바카라 5를 개정합니다.
• 에볼루션 바카라 21을 업데이트하여 ISO 표준 9001의 특정 발행 연도를 참조하지 않고 대신 ISO 9001, ISO17020 또는 ISO 17025에 대한 인증 요구 사항을 참조하도록 합니다.
• 개인이나 직원이 아닌 조직이나 기관의 인증을 참조하도록 에볼루션 바카라 21을 업데이트하세요.
• 가능한 경우 엔진 연료 사양 에볼루션 바카라에 사용되는 연료 제품에 대한 용어와 일치하도록 관세 소비세 및 소비세 등가 관세 표를 검토하고 업데이트하세요.

< 토론 문서: 2011년 엔진 연료 사양 에볼루션 바카라 검토 | 소개 >