우리 바카라 시스템 정보

뉴질랜드는 수입된 정제 액체 바카라에 의존합니다. 주로 휘발유, 디젤, 제트 바카라 등 이러한 바카라는 산업, 비즈니스 및 일상 활동에 매우 중요합니다. 당사의 액체 바카라는 대부분 원유에서 추출되지만 일부 바이오 바카라도 포함됩니다.^[1]

2022년 이전에 우리는 뉴질랜드에서 사용하기 위해 Marsden Point 정유소에서 정제할 원유를 수입했습니다. 이 정유소는 뉴질랜드 바카라 공급량의 약 70%를 생산했으며, 나머지 부족분은 정제 제품(예: 휘발유, 디젤 또는 제트 바카라)으로 직접 수입되었습니다.

2022년 4월 정유소가 폐쇄된 후 바카라 수입에 큰 변화가 있었습니다. 2021년에는 주로 중동에서 원유를 수입했습니다. 현재 우리는 주로 아시아 지역의 해외 정유소로부터 휘발유, 디젤 및 제트 바카라를 수입하고 있습니다.

우리는 바카라 공급을 민간 부문에 의존합니다.

현재 뉴질랜드에 바카라를 수입하는 바카라 회사는 5개입니다. '3대 메이저' BP인 Mobil 및 Z Energy와 소규모 기업인 Gull 및 Timaru Oil Services입니다. 일단 국내에 들어오면 바카라는 도매 고객이나 소매점에 유통되기 전에 대형 수입 터미널에 저장됩니다.

우리는 10개의 바카라 수입 터미널과 2개의 내륙 터미널(Wiri 및 Woolston)을 보유하고 있습니다. 그림 1을 참조하세요. 주요 터미널은 Marsden Point, Mount Maunganui, Wellington 및 Lyttelton입니다. 이러한 터미널은 4천만~5천만 리터의 액체 바카라를 운반하는 중형 선박을 수용할 수 있으며, Marsden Point는 최대 1억 2천만 리터를 운반할 수 있는 대형 선박을 수용할 수 있습니다.

Marsden Point에 있는 우리의 가장 큰 터미널은 수입 바카라의 약 40%를 수용하며 오클랜드 시장에 매우 중요합니다. 소유주인 Channel Infrastructure는 3개 메이저를 대신하여 약 1억 8천만 리터의 공유 탱크와 추가로 1억 리터의 개인 저장 탱크에 바카라를 저장합니다.

마스든 포인트의 바카라는 도로를 통해 노스랜드 고객에게 분배되거나 루아카카-오클랜드 파이프라인을 통해 오클랜드의 위리 터미널까지 분배됩니다.

우리의 바카라 사용이 변화하고 있습니다

디젤은 양과 전략적 가치 측면에서 우리의 가장 중요한 바카라입니다. 이는 대형 차량에 사용되며 화물 산업을 뒷받침하고 농업과 같은 오프로드 사용을 지원하며 피킹 및 비상 발전에 사용됩니다. 이와 대조적으로 휘발유는 주로 경차에 사용됩니다.

부문이 전기화되고 대체 바카라가 등장함에 따라 우리의 바카라 사용이 변화하고 있습니다. 휘발유 수요는 이미 정체 상태에 있으며, 차량의 효율이 향상되고 더 많은 사람들이 배터리 전기 자동차로 전환함에 따라 더욱 감소할 것으로 예상됩니다.

디젤은 2035년까지 수준을 유지하고 감소하기 시작할 것으로 예상됩니다. 소형 차량과 달리 디젤 구동 대형 운송 차량의 대안은 덜 개발되었으며 아직 가격 경쟁력이 없습니다.

반대로, 제트 바카라 수요는 가까운 미래에 특히 화석 제트에 대한 대안이 거의 없는 장거리 비행의 경우 증가할 것으로 예상됩니다. 장기적으로 이러한 성장 중 일부는 기술 발전과 비용 절감에 따라 전기 항공기, 지속 가능한 항공 바카라(SAF) 또는 수소 동력 항공기로 충족될 수 있습니다.

섬나라로서 우리 무역의 대부분은 해상 운송을 통해 이루어집니다. 단기적으로는 안정적인 디젤 공급을 유지하는 것이 뉴질랜드에서 국내 및 국제 선박의 급유를 지원하는 데 매우 중요합니다. 전 세계 해운 산업이 대체 바카라로 전환함에 따라 이러한 변화에 발맞추고 새로운 선박을 수용할 수 있도록 항구에 올바른 바카라와 인프라를 확보해야 합니다.

각주

[1]원유는 땅에서 퍼 올려지는 원료 자원입니다. 그런 다음 정유소에서는 이를 휘발유, 디젤 및 항공유를 포함하는 정제된 제품으로 전환합니다.

< 소개 | 초점 영역 1: 글로벌 공급 충격에 대한 회복력 >